Racingsäsongen 2000
TR5 racer version 1
Motorn var i bra skick, lika så växellådan, men helt otrimmad. Efter snack
med Sigge om hur motorn skulle trimmas sattes arbetet i gång vintern 1999.
Sigge satte med stor entusiasm igång med motorbygget.
Kompet höjdes med ett par Hepolite högkomps kolvar, för säkerhetsskull monterades ett par nya 650 vevstakar. Den tredelade original vevaxeln fick sig en översyn och nya lager monterades.
T-140 kammar och större ventiler
Kammarna är ett kapitel för sig. Kunskapen om att trimma en TR-5 från
57 är rätt begränsad. Efter en diskussion mellan Mattis på Birka och Sigge
beslutades att ett par Triumph T-140 kammar troligen skulle fungera bra.
Birka motorrenoveringar fick äran att bearbetade toppen. Större insugsventiler monterades och insugskanalerna togs upp från 26 till 28mm.
För ökat flöde och bättre driftsäkerhet byttes den gamla Morgo-plungerpumpen ut mot en rotorpump från samma firma.
Glasfibertank och helkåpa ger helrätt racingstuk
På chassi-sidan monterades en begagnad glasfibertank (mycket otät skulle
det visa sig) och en nyinköpt helkåpa. Cutsen plastade jag ihop själv.
Sigge svarvade nya tillbakaflyttade forpinnar och förbättrade länkaget till växellådan. Clip-on styre och en liten nätt framskärm i gasfiber satt redan på. Framgaffeln från 71 lämnades orörd. Bak satt ett par stötdämpare från Progressive Suspension (mindre bra).
Licenstagning och motortrubbel
Efter licenstagning våren 2000 blev det första racet årsracet på Sviestad
i juli.
På grund av att lyftarstyrningen lossnade i cylindern gick insugskammen ner sig på tidsträningen, så det blev ingen tävling för mig.
Långsamt på Gelleråsen
Nästa race var Gelleråsen i Karlskoga. Efter tidsträningen tyckte jag
att det gick alldeles för långsamt för mig och TR5:an så jag tog beslutet
att inte köra racet.
Ett vist beslut skulle det visa sig. På racet blev det en masskrasch och en allvarlig olycka p.g.a olja på banan, det var en konstig känsla att sitta på läktaren som åskådare och inte som förare på banan.
Fler bilder från Gelleråsen hittar du här...
..och ytterligare
bilder här (2001-02-05).
