Mankan
et blev av olika anledningar en sen start med hojar. Köpte en Honda 500
tillsammans med Bine (en f.d. medlem i Lådan MC) och tog körkort.
Samtidigt ivrigt bläddrande i MCM.
Efter Honda blev det en Evo H-D. Och det ena ledde till det andra. En riktig
hoj är choppad och man ska greja själv. I alla fall enligt MCM.
Bort med H-D:n, in med trajachopper, gängpaj, trubbiga verktyg, trubbig
tumme och annat elände.
Några år har gått sedan dess och idag är bokhyllan
full med hojtidningar och triumph-böcker och garaget är fullt med
trajor, nåja, tre stycken i alla fall.
Det fina med triumph är att trajan helt enkelt har
potential att vara snyggast i alla tänkbara utföranden. En originaltraja
är snygg. En bobbad stelbenare från 50-talet är snygg. En
caféstukad 60-talare är snygg. En trajaracer är snygg. En
trajachopper är snygg. En trajascrambler med ökendamm är snygg.
Triumph är det ultimata materialet helt enkelt – bara att bestämma
sig för vilken typ av hoj man vill ha.
Och när man inser allt man kan göra uppstår problemet att
man vill ha minst en av varje…
// Mankan
Trivia
| Bästa hoj jag äger |
Tja, jag har tre gammeltrajor. Alla flintor.
- En TR5a – alltså en 500 med alumotor
- En chopper med en modifierad T110 motor – 650, 9-bultad topp
mm
- En Thunderbird –52 som inte ens sitter ihop. Självklart
bestyckad med 650 järnspis.
Bästa hojen av dom tre är nog choppern. Den har varit med mig
längst. Den har tagit mig på långväga äventyr
utan att knota alltför mycket. Danmark, Norge, södra Sverige
runt, Tjeckien. Idag är den tyvärr i delar.
Bekvämast är TR5:an – bred 50-talslimpa, fjädring,
mjuk (nåja) motorgång upp till 100 och lagom tillbakaflyttade
fotpinnar.
|
| Fulaste hoj jag ägt |
Min chopper som den var när jag köpte den, en skräcködla.
Förlängd 50-talsgaffel, högt bakåtbockat styre, moldad
ram, hissad tank. |
| Sämsta hoj jag ägt |
Min chopper som den var när jag köpte den. Racklig motor, glapp
gaffel, vingligt framhjul, ingen laddning och generell misspass… |
| Sämsta hoj jag kört |
Min chopper som den var när jag köpte den. Racklig motor, glapp
gaffel, vingligt framhjul, ingen laddning och generell misspass… |
| Mitt vanligaste motorras |
Under mina 15 år med gammeltrajor har jag råkat ut för
ett transkedjebrott, två magnetras. Det ena tillfället med en
kort promenad hem som följd. Det andra med bränd ventil och släpkärretransport
som följd. |
| Mest misslyckade MC-semester |
Efter två semesterveckor på höga stegar runt morsans
träkåk med pensel och färgburk var tanken att runda av med
en vecka på Gotland. På väg till färjan smäller
transkedjan av mitt i en omkörning. Sol och bad byttes mot några
dagars letande efter reservdelar och meckande. |
| Mest lyckade MC-semester |
Den mest lyckade misslyckade semesterresan är nog resan till Tjeckien
sommaren –98. Regn, regn och åter regn. Inga framskärmar
och kronans gamla galonisar. |
| Bästa passagerare |
Min fru Klara är bäst. Följsam och lätt. Tyvärr
tröttnar hon fortare än jag på att åka.
Eller döskallen i gips från Prag? |
|

Fler bilder på Mankans chopper
>>

Fler bilder på Mankans TR5:a
>>
|