Magnus Glad
ag började min 2-hjulskarriär i 7-årsåldern med en minibike
som min bror och min far byggde av en gammal trampasvett. Den gjorde max 30.
Antagligen kommer jag att avsluta karriären med att puttra runt i 30
igen på en överrenoverad Puch Alabama -63 med ställbart munstycke.
Men för tillfället är jag mest inne på Triumph. Trajor från 50- och 60-talet är helt enkelt otroligt snygga och Triumphmotorn är den snyggaste motorcykelmotorn. Dessutom är det lite sport att försöka få en så vansinnig motorkonstruktion att både gå bra och hålla ihop. Det är liksom lite för enkelt att ha en modern hoj som aldrig krånglar eller går sönder.
Halva nöjet med motorcykelägande är ju att planera och genomföra förbättringar och känslan man får under första turen efter att ha fixat ett problem eller förbättrat något gör att det är mödan värt.
/ Magnus Glad
Trivia
| Bästa hoj jag ägt/äger | Triumph Bonneville -68 |
| Fulaste hoj jag ägt/äger | BMW R80G/S (men den är praktisk) |
| Sämsta hoj jag ägt/äger | Suzuki GP125 (jag borde ha köpt en DT-LC istället) |
| Sämsta hoj jag kört | Suzuki Intruder (ful och med märkliga vägegenskaper) |
| Mitt vanligaste motorras | Växellådsras (3 gånger hittills) |
| Min största skräck | Att en vevstake ska gå av i min nyrenoverade Trajamotor |
| Mest misslyckade MC-semester | Med Trajan mot Eifelområdet i Tyskland (var tvungen att vända i Frankfurt pga elfel) |
| Mest lyckade MC-semester | Grusvägssemester i Finland på BMW’n |
| Bästa passagerare | Magdalena |
| Jag-mötte-Lassie | Ari Vatanens fru kom fram och frågade om jag hade kört Paris-Dakar (det står Paris-Dakar på tanken på min BMW R80G/S) |
