Höstrallyt 2006 – en medresenärs betraktelse
En hälsning till er alla som var med på Lådan MCs höstrally / Micke Högström
Kom smattrande med bågen från Norr Mälarstrand på väg till den genensamma starten kl. 10.00 vid Shellmacken på Lindhagensplan. Vid ankomsten möttes man av en massa bågar, knuttar och fem polisbilar! - Va! Är det fordonskontroll? – Nej! Citypolisen nyttjar tydligen Shellmacken som sin fikalokal…
”Lådan grabbarna” samlade oss för genomgång av färdväg och praktiska saker inför resan. Efter det gjorde vi oss i ordning med allt vad det innebär, från att trycka in öronproppar, nollställa trippmätarna för de som nu har en sådan, för att undvika överraskande soppastopp, och passa på att byta glödlampor på strålkastare och sådant som är av vikt inför ett rally.
"Själva avgasningen började nog på resan från Yngsviken mot Stockholm. Tänk vad en del gamla bågar går – bra!"
Vi kickade in startknapparna
Vi kickade/tryckte in startknapparna och drog i gång våra bågar för att ge oss iväg. Ett muller med massor av ljud från härligt mullrande parallelltwin hördes, men även ljudet av några klassiska v-twin också. Med det fanns ett avvikande ljud i denna församlig. Det kom från en läcker svart boxersexa med sex raka rör. -Tänk sex raka rör! Många rör är det och verkligen ett annorlunda ljud.
Vi formerades oss till två gruppkolonner och körde ut genom rondellen i Lindhagensplan. Halvvägs i rondellen hörde man bilar som tutade lite ”irriterande”. Hur är det egentligen att köra i kolonn genom en rondell? Det här med väjningsplikt och lämna företräde! Det hade nog gått bättre om det hade varit en MP MC-ordonnans på plats och styrt upp det hela! Efter att ha avklarat den första rondellen och stoppljuset var alla med. Nu bar det iväg ut genom stan mot Södertälje.
Efter ett tag kom vi ut på den fyrfiliga E20/E4 mot Skärholmen. Vid väggrenen såg vi en panikslagen räv som började gena rakt över den mycket trafikerade motorvägen. Inför våra ögon såg vi hur den kämpade för sitt liv och lyckades ta sig till betongklumparna mellan vägbanorna. Där gjorde räven ett stort skutt över till den andra körbanan, men hoppade rakt in i en mötande stadsjeep och slungades upp i luften inför vår beskådning. Tänk att se ett litet liv kämpa för sitt liv och veta att det här kommer att gå åt skogen och ingenting kan göra… Lite senare på turen körde vi förbi ett gäng jägare med sina färgglada kläder som var ute på jakt. Frågan är om de fick uppleva den jakten som vi fick se och uppleva?
Dåtidens superhojar
Vid Södertälje gjorde vi ett uppsamlingstopp för att ta med ytterligare ett gäng knuttar som väntade på oss. När vi stod där och filosoferade om ditt och datt, stod där tre klassiska Caféracer i originalutförande, sida vid sida om varandra. Tänk att dessa bågar en gång i tiden var dåtidens superhojar och nu står de här som ett tidsdokument, en mulen förmiddag vid en OK-mack vid en rondell i Södertälje.
Vi brakade vidare genom Södertälje till en liten väg som gick utmed E20 vidare mot en avfart till Nykvarn, för att göra ett ytterligare uppsamlingstopp. När vi kom fram stod två trajor och väntade på oss. Den ena var grön och så skön för att köra bland grus och skog. Den andra var gul, så gul som det bara var på 70-talet.
Från Nykvarn körde vi vidare… STOPP!
Det är rätt häftigt att vara ute och snurra runt med ett gäng knuttar och det blir bara mer och mer hojar som faller in i ledet på turen. Speciellt på hösten när få MC är ute och kör. Från Nykvarn körde vi vidare… STOPP! En båge av märke ”T” bara tvärdog på vägen mellan Nykvarn och Järna. Där står vi hela gänget efter vägkanten och undrade vad som hade hänt. Det visade sig att en bågen dog när ljuset skulle tändas. När jag stod där och betraktade det hela slog det mig en tanke. Det blev som en déjá vu känsla. Var det inte samma båge under midnattsrallyt i somras som tappade ena förgasaren och som slog eld under färden? Efter lite felsökning på el-systemet av ett känt märke ”L” startade hojen igen av någon oavgrundlig anledning…
Läger intill Sörmlandsleden för grilla och fika
Vi körde vidare på krokiga och kuperade vägar mot sjön Yngern. Vid Yngsviken slog vi läger intill Sörmlandsleden för att grilla och fika inför den vackra utsikt över sjön. Mitt i vårt bestyr att tända eldar och få fyr på medhavda engångsgrillar, brakade det plötsligt till i skogen. Med full fart kom ett gäng cyklister körande mot vårt ”läger”. De gjorde snabba undanmanövrar för att undvika att braka rakt in i eldarna och på oss. Tur nog klarade de och vi oss väl. - Kan det vara på tiden att placera ut hastighetskameror på vandringsleder? - Förse cyklar som har mer en växel med nummerplåtar fram och bak? De nya cyklarna går ju så fort och cyklisterna kör ju överallt!!! Stämningen och vädret var på topp. Efter fikat ordnades en tävling där vi fick utse bästa originalhoj etc.
Själva avgasningen började på hemvägen
Själva avgasningen började nog på resan från Yngsviken mot Stockholm. Tänk vad en del gamla bågar går – bra! När vi kom in på E20/E4 mot Essingeleden formerades vi från att ha kört i någon form av växelvis framryckning, till en framryckande svärm på leden, till en del bilisters förvåning… var kommer alla motorcyklar från? Ut med leden tog turen slut och vi bröt upp och körde vidare till våra enskilda mål.
Barhäng på kvällen med prisutdelning
På kvällen var det barhäng i den lilla ”lådan” på Kungsholmen. Där var det prisutdelning och rent allmänt snack om bågar, livet och äventyr. Det snackades om ytlackering med blåkulör som torkade och blev pistagegrön. – Tänk vad konstigt det kan bli i bland. En historia om en Caféracer som p.g.a. brist på utrymme blev tvungen att hängas upp i taket under flera år.
Om killen som helrenoverade och lackerade sin hoj i en liten lägenhet på söder med sin tjej inneboende. Hon var lite irriterad på att behöva plocka bort flisor i soffgruppen efter att killen hade slipat med en roterande stålborste. (Tänk vad man kan stå ut med när man är nykär.) Snacket om 22” förlängning, inte 21” eller 23”. – Ja ni vet olika byggnormer och moden under olika årtionden och diskussioner om att dra nytt elsystem på bågen fördes. Var det mannen med bågen av märke ”T” som sa det? Ni vet hur det blir framåt natten…
Hur ska man sammanfatta en sådan här dag? Inte vet jag, men toppentrevlig blev det.
Mvh Micke Högström alias Svarta Bonnevillen
Mer om Höstavgasningen här
